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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio刷新三條著名賽道SUV最快圈速

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如果你買了一輛Stelvio Quadrifoglio,拿來越野就是大材小用了。近日,Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio收割了布蘭茲·哈奇、多寧頓和銀石賽道,把三賽道的SUV最佳圈速記錄都給打破了,成績直逼主流性能轎車。

讓我們看看車手布里斯駕駛Stelvio Quadrifoglio在銀石賽道、多寧頓公園賽道和布蘭茲哈奇賽道的圈速記錄。(參考:本田TYPE R在2018年年尾跑英國銀石賽道的最快圈速為2:31.32)

銀石:2:31.6

布蘭茲哈奇:55.9

多寧頓公園:1:21.1

“開SUV下賽道,聽起來更像是一種測試的工作,但開的是Stelvio Quadrifoglio的話,那就是一次愉快的經歷了?!輩祭鎪顧??!罷飪羆矣肧UV的表現令人驚嘆,它的底盤特性確實讓人充滿信心,過彎后能快速走回正軌。它滿足了賽道對車子的要求,跑出這個最速時間并不是太難?!?/p>

這不是Stelvio Quadrifoglio的第一次破紀錄。2017年,Stelvio Quadrifoglio在紐伯格林北環賽道上以7分51.7秒的成績打破了SUV車型最快圈速紀錄。比之前的紀錄快出8秒。一輛SUV怎么能跑出好的圈速呢?Alfa Romeo真的很擅長用F1上的調校經驗,運用到量產車上。因此,Stelvio大量采用了碳纖維和鋁這些重量輕、強度足的材料,加上它的動力是來自法拉利衍生的2.9升24氣門雙渦輪增壓V6發動機。

Alfa Romeo營銷總監安德魯·特雷西說:“Alfa Romeo一直是賽車運動領域的先驅。我們參加了1950年舉辦的第一屆大獎賽,贏得了冠軍,最近我們還參加了在中國站的F1第1000屆GP大獎賽?!?。

編輯觀點

SUV總是給人一種笨重的感覺,如今歐系的SUV就以接近“瘋狂”的狀態正在進化中,除了Stelvio Quadrifoglio,奧迪SQ2、蘭博基尼Urus、保時捷卡宴Turbo S這些正在進化的“跑車SUV”,差點要把性能轎跑的飯碗都給搶去。究竟是什么原因會產生這種現象呢?是應對消費者對車子既能裝又能跑的要求,還是滿足跑車廠商們“萬物皆可跑紐北”的癖好?

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