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不懼車市嚴寒,上汽大通MAXUS實現銷量五連漲

2018年的中國車市經歷了近年來少見的寒冬,而到了2019年,這場寒冬似乎并未結束。中國汽車工業協會在“2019年中國汽車市場發展預測峰會”上曾經做出預判:2019年中國汽車市場將呈現0增長,并且寒冬將持續三年。從目前來看,這一預言并非是危言聳聽。今年以來中國車市的產銷數據顯示,中國品牌汽車產銷及出口都出現明顯滑坡,汽車整體銷量下滑已經成為常態。

然而,在車市低迷的背景下,上汽大通MAXUS不但沒有經歷嚴寒,反而逆勢上漲。今年1-5月,上汽大通MAXUS累計完成銷量40,904臺,同比增長15.91%,取得了五連漲的優異成績,其中國內銷量累計完成34,980臺,同比增長14.38%,海外銷量累計完成5,924臺,同比增長25.86%;5月單月銷量達到9,003臺,同比勁增18.54%。

龐大的海外市場助推了上汽大通MAXUS的銷量增長,上汽大通MAXUS目前已在海外形成了5大核心市場,產品覆蓋全球46個國家和地區,海外累計銷量突破4.5萬臺,并且澳大利亞、新西蘭、英國等發達國家已經成為上汽大通MAXUS銷量的主要來源。在今年1-5月,海外銷量累計完成5,924臺,同比增長25.86%,從這份出色的成績單也可以看出上汽大通MAXUS在海外市場也具備很強的競爭力。

另外在產品方面,上汽大通MAXUS積極布局寬體輕客、MPV、SUV、皮卡、房車等細分市場,從第一款寬體輕客V80下線,到形成覆蓋SUV、MPV、皮卡、房車、新能源車的完整產品矩陣,再到如今產品線越來越豐富,產品也更加多元化,上汽大通MAXUS旗下G50、D90、V80、T60等多款車型均表現出色。前不久的上海車展上,上汽大通MAXUS還帶來兼顧高端商務和品質生活的全新旗艦MPV G20、全領域智能寬體輕客V90、全新中級SUV D60、國內首款柴油國6皮卡T70等全新車型,并且國內首款柴油國6皮卡——T70也將在6月6日正式上市,豐富消費者的選擇。

除了具備完整產品矩陣和出色的產品車型,上汽大通MAXUS業內首創的C2B智能定制也為銷量增長注入新的強勁動力。在互汽車高度同質化的今天,以用戶為主導的C2B智能定制模式更加能打動消費者,通過智能定制模式,用戶能夠自由選擇自己想要的配置,真正獲得購車的選擇權和自主權。

上汽大通MAXUS自成立以來,一直保持著60%的年復合增長率,在快速發展的同時,也伴隨著生產模式的革新與突破。正如上汽大通汽車有限公司總經理王瑞所說:“我們對整個業務鏈,進行了從B2C到C2B的轉變。以前都是整車廠將造好的產品交付給客戶,客戶沒有選擇的自由。現在是客戶提需求,上汽大通按照客戶的需求來造車,我們將整個開發過程全部開放給客戶,從定義、開發、認證,到定價、配置、改進等環節,全部由用戶說了算?!?/p>

所以對客戶而言,C2B智能定制模式讓消費者真正擁有自由選擇權。隨著上汽大通MAXUS的C2B智能定制模式不斷深入,以及產品布局日益多元化,助推了上汽大通MAXSU在寒冷的車市中逆勢增長,并且逐漸建立起優勢。

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