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法拉利為“華人”打造最強賽道神器!造價超億元,全球獨此一臺

眾所周知,法拉利作為超跑界的“領頭大哥”,一直秉持著自己獨特的文化,推出的車型不僅對客戶要求頗高,而且還不準私自測圈速,可謂是“霸道至極”。不過面對一些超級有錢的客戶時,法拉利偶爾也會放下“霸王條款”,去專屬打造一臺私人專屬車型,也就是法拉利的ONE-OFF項目。從某種意義上來說,法拉利這些私人訂制的超級跑車,可比那些限量跑車更加珍貴!

就在近日,法拉利公布了一款名為“P80/C”的最強賽道神器,根據介紹,這款車就是采用了one-off私人定制的形式打造的,造價超億元,全球獨此一臺,并且它的定制者是咱們中國香港的一位土豪!而法拉利官方更是將P80/C車型稱之為“有史以來最極端的一次性設計”,它的打造靈感來自于330P3/P4和1966迪諾206S,自2015年就已經開始制作了,是迄今為止法拉利一次性開發時間最長的車,全球獨此一臺,僅限于賽道內駕駛。

外觀方面,P80/C基于法拉利488GT3賽車打造,在視覺上頗有法拉利308車系的風格。而作為一輛賽車,法拉利對P80/C進行了大量的改造,比如將原來488GT3的中置駕駛室變成了前置設計,軸距也變長了約2英寸,還配備了造型夸張的前擾流板、進氣口以及前機艙蓋散熱口。

車身側面,法拉利P80/C賽車比488GT3賽車的軸距增加了50mm,整車空氣動力學性能比488GT3還要高5%。

車輛尾部,法拉利P80/C在發動機蓋上采用凹形后擋風玻璃和鋁制百葉窗,大尺寸的碳纖維后擾流板搭配下方造型夸張的擴散器和散熱口,設計上致敬了曾經的法拉利330P3/P4賽車。

內飾方面,法拉利P80/C完全就是賽車化的打造,GT3賽車規格的方向盤、儀表、中控以及賽車座椅表明了法拉利P80/C不能上路的身份。整車只有儀表盤一個液晶屏幕來顯示車輛的各種狀態,中控臺上有的只是各種調節物理按鈕,藍色的賽車座椅表明了法拉利P80/C不凡的性能。

動力方面,法拉利官方并未透露的P80/C具體動力參數,預計新車將采用與法拉利488GT3賽車相同的動力配備,共享3902cc的雙渦輪增壓高性能V8發動機,最大輸出功率只有550馬力。

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