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英菲尼迪5月份在華銷量暴跌,5月銷量為3,098輛

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英菲尼迪5月份在華銷量暴跌,5月份銷量為3,098輛,同比下降7.8%,其中東風英菲尼迪Q50L銷量僅為833輛,同比暴跌51%,而英菲尼迪進口車5月銷量僅為579輛,同比暴跌70%。 

近年來,英菲尼迪在中國銷售量進入了困局,自國產化以來,年銷售量未超過50,000輛。2019年,國內乘用車市場低迷,英菲尼迪的銷量壓力也是前所未有,在今年3月1日,英菲尼迪公布了新的人事任命,毛力民正式接任東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、希望通過“換帥”方法使英菲尼迪擺脫銷量困難,但毛利民上任后,英菲尼迪的市場表現并沒有改善,未來前景更加令人擔憂。

據東風汽車公司內部人員爆料,今年5月,英菲尼迪在中國銷售了3,098輛汽車,同比下降7.8%。然而,由于新款QX50僅在2018年6月推出,統一除去該車銷量進行對比,今年5月下滑幅度達到58%。此外,另一款國產Q50L主打車型今年5月售出833輛,同比下降51%。Q50L一直是英菲尼迪的主打車型,2018年Q50L完成了中期改款,產品實力提升,本應增加銷量,然而,今年5月Q50L僅售出833輛,與去年同期的1,704輛相比差距很大,銷售下滑已成為不爭的事實。盡管去年年中上市的新款QX50的銷量有所回升,但增長速度并不及Q50L的下滑速度,QX50顯然無法逆轉下滑的局面。

除了國產汽車外,英菲尼迪進口汽車也下滑。今年5月,英菲尼迪的進口汽車銷量為579輛,這個銷量不及去年銷量的零頭,在銷量低迷之后,英菲尼迪在終端上大幅降價,Q50L和新QX50都有30,000-40,000折扣,雖然說降價可以刺激到銷量的增長,但是盲目降價可能會損害品牌形象,對于現在的英菲尼迪來講,不一定能對銷量起到很大的作用。

? 責任編輯/ 道哥

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