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逆襲上漲 2019年4月SUV銷量眾泰T300亮了

眾泰汽車進來可謂是動作連連。在2019年的上海車展,首次亮相了由設計師安東尼和前大眾設計師馬丁克洛普擔任設計的A16和B21,開啟元中國原創汽車的新時代。

除了新車推出,眾泰汽車旗下的首款實力派駕趣SUV眾泰T300也在SUV市場表現出突出,成為了4月的一匹黑馬。

在4月份的小型SUV銷量榜中,眾泰T300獲得了第四名。盡管車市整體處于低迷狀態,眾泰汽車廠家及時調整車型方向,推出更具性價比的“小強版”,實現了銷量的逆流增長。

眾泰T300在1-4月份的銷量已經達到了25048臺,從眾泰T300在近一年的銷量表現,也可以直觀看出,其銷量呈現直線上升的勢頭,尤其是從2019年1月份開始,這種情況表現得十分明顯,幾乎是跳躍式的增長到現在的8000 水準。

結合2019年汽車市場整體大環境不景氣的現實情況來看,眾泰T300確實算得上一匹黑馬,出乎了不少人的意料。

對于汽車而言,往往銷量越大,投訴量也越大。這一點在眾泰T300身上卻并未得到認證,3月投訴為0,4月投訴為5起。與其他榜單上的車型相比,整體處于較低的水平。

在消費下行的大環境下,消費者更需要的往往是一款更實用、更高性價比的車。眾泰T300本身定位于消費者的第一輛車,在2019年的新推出的小強版中,更是針對用戶在駕駛過程中的實際需求進行了靈活的調整。縱觀同價位品牌,具備皮質座椅、8寸中控屏、前排雙氣囊和倒車雷達的汽車幾乎只此一家別無分號。不僅如此,眾泰T300還具備突出的空間優勢,對比510幾乎大了一圈。眾泰T300在2018年選評參與C-NCAP碰撞測試獲得5星,也是在同等價位下為數不多的5星車型,而且眾泰T300也保持了較好的品控,這一點在其投訴數據中可見一斑。

眾泰T300成為黑馬令人出乎意料,但它之所以能夠取得銷量的持續增長無異于根據消費者的需求進行了更靈活的配置,推出了性價比更高的車型,看準了消費者的真實需求。高性價比,再加上安全性和品控加成,它的火不是沒有道理的。

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