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【快訊】捷豹首席設計師Ian Callum正式宣布辭職

踢車幫

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導讀

6月4日,Ian Callum在國外社交媒體Twitter上正式宣布自己將于7月1日辭去捷豹汽車首席設計師一職,接任者是現任創意設計總監Julian Thomson。

“昨天我告訴我的團隊,我即將從我工作了20年的崗位上離職。如今我實現了當年設立下的目標,現在是時候開啟新的征程了。我將把首席設計師的職位移交給我的好朋友、同時也是非常優秀的設計師Julian Thomson”。

這是捷豹汽車首席設計師Ian Callum于6月4日在其個人社交媒體賬號上發布的內容。不過踢車幫了解到,雖然Ian Callum辭去了首席設計師一職,但并沒有徹底撒手捷豹汽車設計工作。他在退休后或將擔任捷豹汽車的設計顧問,繼續為公司服務。

1979年,Ian Callum在福特汽車正式開啟了他的設計師生涯。1991年,他成為了著名內飾設計公司TWR Design的首席設計師,負責過的車型包括阿斯頓馬丁DB7、Vanquish以及DB9。1999年,當捷豹汽車還隸屬于福特汽車的時候,他跳槽至了捷豹汽車。

Ian Callum在他的正式退休公告中表示,“當年我來到捷豹汽車的首要任務,就是要讓捷豹汽車的設計水平重現當年的輝煌。這花了我整整20年的時間,但是我相信我已經實現了當年設立下的目標。在給予了我們的產品以及我們的團隊足夠多的力量之后,無論是從個人角度還是專業角度來看,我認為現在是時候向下一個目標前進了?!?/p>

不可否認,Ian Callum是一位成功的首席汽車設計師。但他仍然在Twitter上表示了遺憾,他寫道:“我們失去了一輛好車!這是我在捷豹汽車的最大遺憾。由偉大的設計團隊所設計出來的漂亮的車!”

這輛車指的就是Ian Callum親自率領團隊設計出來捷豹CX-75概念超跑,不過很遺憾的是,由于某些原因,這輛在2010年巴黎車展上亮相的概念超跑最后沒能得到量產。CX-75當時的設計思路是,用一臺渦輪增壓發動機為4個驅動電機提供電能,但后來又被修改為使用考斯沃斯1.6升機械、渦輪雙增壓發動機提供動力,最大功率為502馬力。

即將接任捷豹汽車首席設計師一職的Julian Thomson于2000年加入捷豹汽車。巧合的是,他的第一份汽車設計師工作也是從福特汽車開始的。但是,他的履歷相比Ian Callum可能稍加豐富,因為他曾在路特斯擔任過首席設計師,以及在大眾概念車設計中心擔任過外飾首席設計師。


撰文丨麥爸

版式丨兔大王

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